中歐班列“東通道”濱綏鐵路區段改造工程開工
2024年05月23日 14:07 |
來源:龍視新聞聯播
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5月23日,濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工建設。濱綏鐵路起點為哈爾濱市,終點為中俄邊境城市綏芬河市,距今已有百年歷史,綏芬河市地處東北亞經濟圈中心地帶,是黑龍江省最大的對俄鐵路運輸通道,也是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸,鐵路口岸年貨物發送量突破1000萬噸,中歐班列年通行量接近900列、運送貨物達8.8萬標箱。
此次改造的濱綏鐵路綏芬河至國境線工程位于綏芬河市境內,濱綏鐵路東段,既有線路運行坡度大、曲線半徑小,列車運行時速僅為55公里,改建后線路設計時速達120公里,線路通過能力提升一倍以上,將有效破解運力瓶頸。濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程地處我國嚴寒地區,有效施工期僅為7個月,沿線分布多塊季節性凍土區,最大凍深2.29米,部分地段山坡陡峭便道修建困難,施工受氣候和地形條件影響大。工程主要施工內容包括一隧道、三橋梁、六路基,改建鐵路沿用套軌設計,可滿足中俄兩國不同軌距需求。
據哈爾濱局集團公司介紹,濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程有望于2025年年底竣工,今年還將陸續啟動濱洲鐵路博克圖至西嶺口、佳木斯至同江鐵路改造工程,打通鐵路干線“卡脖子”區段,強化路網能級,滿足綏芬河、滿洲里、同江鐵路口岸中歐班列開行需求,對黑龍江構筑向北開放新高地,服務中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展具有重要意義。(記者:朱茱)
【編輯:郝雨】