記者從哈爾濱市發改委獲悉，為貫徹落實國家、省關于推動大規模設備更新和消費品以舊換新工作部署，該委結合哈市實際，制定《哈爾濱市回收循環利用實施方案》(以下簡稱《方案》)。

　　根據《方案》，到2027年，哈市力爭年度報廢汽車回收量5萬輛左右，二手車交易量超過17萬輛，廢舊家電拆解量100萬臺左右，二手家電交易量5萬臺左右。

　　完善廢舊產品設備回收體系方面，《方案》明確，健全廢舊設備回收網絡。以哈市獲評國家“無廢城市”為契機，發揮供銷系統、“城市礦產”示范基地作用，支持建設一批集中分揀處理中心，完善廢舊物資交投點、中轉站、分揀中心三級回收體系，推動生活垃圾收運體系與再生資源回收體系“兩網融合”，加快建設覆蓋縣、鄉、村的回收網絡。鼓勵商超賣場、電商平臺等流通企業與生產企業加強合作，發揮產銷銜接、商品集散的渠道優勢，促進廢舊家電家具回收。發揮市場配置作用，盤活低效、無效資產，推動辦公設備、辦公家具等廢舊物資統一回收處置，對經維修可繼續使用的辦公設備、辦公家具，以借用、調撥、出租等方式循環使用。發展“換新+回收”物流體系和新模式，支持耐用消費品生產、銷售企業利用配送、安裝、維修等渠道建設逆向物流體系，推動與專業回收企業合作，上門回收廢舊消費品。

　　完善二手商品流通交易體系方面，《方案》要求，培育二手商品線上線下交易平臺。鼓勵電器電子產品、家電、服裝、家具、書籍等零售企業利用現有銷售網絡規范開展閑置物品交易，支持利用現有舊貨市場建設集中規范的“跳蚤市場”。持續推動全面取消二手車限遷、優化二手車交易登記管理等已出臺政策落地見效，促進便利化交易。完善舊貨交易管理制度，規范二手商品交易行為，加強交易過程監管。

　　有序推進再制造和梯次利用方面，《方案》規定，支持開展再制造業務。以資源循環利用、高值利用為核心，鼓勵對具備條件的廢舊生產設備實施再制造，再制造產品設備質量特性和安全環保性能應不低于原型新品。探索建立退役飛機引進渠道，圍繞飛機發動機、金屬材料部件等關鍵部件開展精細化拆解，支持飛機零部件檢測及再制造，打造航空整機、配套、運營、報廢拆解再制造全產業鏈發展格局。

　　《方案》還從推動資源高水平再生利用、培育壯大資源循環利用產業、加強資源循環利用標準供給、強化政策保障等多個方面提出了明確要求。(記者韓麗平)