中新網黑龍江新聞8月2日電(王永博)打開轉轍機機蓋、擦拭機內各部機件、測試電氣數值……8月1日正午時分，在大山腳下的博克圖站站場內早已是驕陽似火，暑氣蒸騰，猶如一個巨大的“蒸籠”。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾電務段博克圖信號車間作業二工隊的16名青年信號工身背黃色工具箱正穿梭于鋼軌間進行著當日的信號設備維修作業。

工長郭曉東與信號工王普配合檢修轉轍機密貼狀態。張旭 攝

　　博克圖站位于內蒙古呼倫貝爾市博克圖鎮境內，地處大興安嶺山脈峰頂南麓，多山且地勢險要。作為濱洲鐵路干線上重要的交通樞紐，東連黑龍江省哈爾濱，西至全國最大陸路口岸滿洲里，是中歐班列東通道的重要組成部分，因此確保管內鐵路信號設備安全運用至關重要。

　　“今天陽光充足，室外溫度高，每臺轉轍機開蓋時間要保證在30分鐘以上?！弊鳂I對講機里傳來“95后”工長郭曉東洪亮的聲音。當列車需要由一條軌道轉換至另一條軌道時，就必須改變道岔的位置。那么改變道岔的位置就需要一種設備去執行此任務，這種設備就叫轉轍機。

青年工隊檢修轉轍機。張旭 攝

　　“入夏以來，連續的降雨和大霧天氣會讓轉轍機內部產生不同程度的潮氣，如果處理不及時，極易造成道岔正常轉換，影響列車正點運行?！泵鎸�這一挑戰，郭曉東和他的小伙伴們自有妙招。只見他們蹲在各自負責的轉轍機旁，將頭“扎”進設備內部觀察箱壁有無水漬，并不時地將手套摘下，反復觸摸內部狹窄且不易觀察的位置。如發現存在潮氣大、密封不嚴等問題，他們就會依次排查硅膠干燥劑、轉轍機盤根、密封壓條、動作桿及表示桿密封圈等防潮器材的狀態。重復地彎腰、擦拭、緊固等動作，不一會兒，就讓他們的額頭上滲出汗水。在確保機盒內部濕度達標以后，他們還要通過測試電氣特性數值、檢查外部缺口、調整尖軌密貼等十余道工序才能滿足轉轍機季節性變化的需求。

　　“全部作業流程完成以后，我們還會對轉轍機內部進行開蓋晾曬?！惫鶗詵|說道。此時，烈日當空，熱浪撲面而來，他們的衣服被汗水浸透，像被水洗過一樣，緊緊地貼在身上。為了能讓轉轍機徹底驅除潮氣，郭曉東和工友們默默地頂著炎炎烈日守護在設備旁邊，直到作業時間結束的那一刻。

　　這條盤旋在大興安嶺上的鐵道線蜿蜒且深邃，旅客可以將山林景色盡收眼底。但在這支平均年齡27歲的青年力量卻無暇欣賞，艷陽照、汗珠落、戰高溫、保暢通才是他們今夏最真實的寫照。(完)