中新網黑龍江新聞8月23日電(孫冰冰)“一會我們分兩支小分隊，每隊2名黨員帶4名職工，務必完成此次防洪任務?！薄暗谝恍》株犆靼?！”“第二小分隊明白！”近日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江電務段副段長帶領樺林東高鐵信號車間和牡丹江高鐵通信車間的 14 名職工集結在一號中繼站門前，摩拳擦掌準備投身防洪“戰役”中。
連日來，牡丹江地區連續降雨，蓮花鎮水電站水位已臨近飽和值準備進行泄洪，樺林東高鐵信號車間主任張積洋接到東風社區通知后，立即將情況匯報主管領導，接到通知后組織技術科、安全科、調度指揮中心協助樺林東高鐵信號車間及牡丹江高鐵通信車間攜帶防洪物資前往一號中繼站。
鐵路信號是列車的眼睛，是指揮列車運行的命令。但信號功率在傳輸過程中也會衰減。中繼站就相當于信號的“加油站”擴展信號覆蓋區域的范圍，保證將信號傳送到幾百公里甚至幾千公里之外。由于中繼站平常沒人，又被稱作電務設備的“無人加油站”。一旦發生問題，不但會造成近千萬元的經濟損失，還將導致牡佳高鐵中斷，為旅客的出行帶來不便。
樺林東高鐵信號車間裝防洪沙袋。張成杰 攝
裝沙袋、運沙袋、擺沙袋……按照明確分工，兩人一組默契配合，一人撐開沙袋口，另一人用鏟子迅速將沙子填入袋中，確保裝沙量達到三分之二左右，以保證沙袋有足夠的重量和穩定性。兩人負責夯實沙堆基礎，其余人員各司其職，安置抽水泵，沖鋒舟檢查充氣，封堵機械室孔洞，將重要備品進行轉移……
“還是你們經驗豐富，穿長袖衣服。今天這大太陽曬得胳膊都疼?！薄按╅L袖雖然不曬但是熱??！你看這倆，已經汗流浹背了?！贝蠡飼r不時說笑，讓剛要近身的倦意瞬間跑遠。
雞西西高鐵通信車間用沙袋封堵電纜井。張成杰 攝
“布置好了這些沙袋，防洪工作才算有了底氣?！笨粗箝T口、機械室門口用200多袋防洪沙袋筑起一面面密不透風的擋墻，樺林東高鐵信號車間主任張積洋急迫的神情終于有了些許緩和。
樺林東高鐵信號車間用沙袋封堵機械室大門。張成杰 攝
樺林東高鐵信號車間用沙袋封堵一號中繼站大門。張成杰 攝
汗水模糊了大家的視線，但他們的眼神卻愈發堅定。泄洪結束后隱患徹底消除，大家相視一笑，那笑容中既有疲憊也有釋然。(完)
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